▎ 收運(yùn)環(huán)節(jié)全方位可視化監(jiān)管
改變了以往運(yùn)送依賴人工、全憑自覺(jué)的情況,收運(yùn)環(huán)節(jié)通過(guò)在運(yùn)輸車(chē)輛上安裝車(chē)載一體機(jī)、車(chē)載視頻等設(shè)備,實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置、行駛狀態(tài)等的在線查看與追蹤,排查運(yùn)輸過(guò)程違規(guī)情況,減少了傳統(tǒng)監(jiān)管環(huán)節(jié)的真空和漏洞,使衛(wèi)生監(jiān)管有據(jù)可依;作業(yè)人員能通過(guò)手機(jī)上報(bào)醫(yī)廢收集量,系統(tǒng)實(shí)時(shí)反饋車(chē)輛裝載率,省去了人工記錄、分析數(shù)據(jù)的繁瑣;綁定責(zé)任人后更是時(shí)刻感受到監(jiān)督的壓力,在分類(lèi)及轉(zhuǎn)運(yùn)上絲毫不敢馬虎;在集中回收點(diǎn)還有全程監(jiān)控,交接過(guò)程也更加細(xì)致和規(guī)范;管理人員能夠通過(guò)平臺(tái)派發(fā)收運(yùn)任務(wù),并能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車(chē)輛的緊急調(diào)度。

▎ 生產(chǎn)運(yùn)行“一張圖”智能監(jiān)控
醫(yī)廢處置中心全面接入現(xiàn)場(chǎng)視頻可實(shí)現(xiàn)全廠范圍內(nèi)的實(shí)時(shí)監(jiān)控,對(duì)接處置終端自控系統(tǒng)可獲取現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行相關(guān)信息,生產(chǎn)運(yùn)行數(shù)據(jù)一目了然。
數(shù)據(jù)異常時(shí)能夠進(jìn)行報(bào)警提示,為事前預(yù)防、事中告警、事后糾偏提供輔助決策依據(jù),可輔助進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷等遠(yuǎn)程管理。提高處置效率的同時(shí),保障運(yùn)行過(guò)程的安全性、規(guī)范性。

▎ 數(shù)據(jù)分析輔助管理與智慧化決策
系統(tǒng)獲取每日的生產(chǎn)收入、支出等數(shù)據(jù),可隨時(shí)分析項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)情況,輔助管理決策,依靠大數(shù)據(jù)指導(dǎo)開(kāi)源節(jié)流;通過(guò)數(shù)據(jù)分析,量化業(yè)務(wù)質(zhì)量,從海量的數(shù)據(jù)中篩選價(jià)值數(shù)據(jù),對(duì)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)進(jìn)行診斷,打造能夠持續(xù)創(chuàng)造最大價(jià)值的工廠。