伏泰科技｜破題環(huán)衛(wèi)困局，嘉魚縣環(huán)衛(wèi)以“智變”引“質(zhì)變”

城市環(huán)衛(wèi)行業(yè)長(zhǎng)期被“人力依賴高、決策粗放化、管理低效化”三大難題掣肘——人工作業(yè)效率不足機(jī)械的1/10，工傷率年均3%以上，人工成本占比超60%，環(huán)衛(wèi)問題響應(yīng)滯后超1.5小時(shí)……

面對(duì)傳統(tǒng)模式的沉疴，湖北咸寧市嘉魚縣以“少人化協(xié)同作業(yè)、數(shù)智化運(yùn)營(yíng)決策、平臺(tái)化智能管控”三大革新，破解環(huán)衛(wèi)作業(yè)頑疾。

今年1月，嘉魚縣創(chuàng)新引入伏泰科技“少人化新質(zhì)運(yùn)營(yíng)”模式，打造無人環(huán)衛(wèi)清掃運(yùn)營(yíng)示范區(qū)域，囊括了獨(dú)立輔道、無隔離輔道和混合車道等多種復(fù)雜場(chǎng)景，為城市環(huán)衛(wèi)注入全新活力，成為智慧環(huán)衛(wèi)建設(shè)的亮眼典范。

破局一：少人化協(xié)同作業(yè)

終結(jié)“人海戰(zhàn)術(shù)”，效能躍升

傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)依賴“掃帚+三輪車”，輔道、背街小巷機(jī)械化率不足20%，作業(yè)效率低、盲區(qū)多。

嘉魚縣積極推行環(huán)衛(wèi)多場(chǎng)景協(xié)同作業(yè)模式，以無人清掃機(jī)器人為核心，構(gòu)建“人機(jī)共融、多機(jī)聯(lián)動(dòng)”協(xié)同作業(yè)網(wǎng)，覆蓋主干道、輔道、人行道的清掃、巡檢、應(yīng)急全場(chǎng)景，科學(xué)匹配環(huán)衛(wèi)設(shè)備、編排作業(yè)流程，作業(yè)設(shè)備緊密協(xié)作，作業(yè)進(jìn)度實(shí)時(shí)共享。

場(chǎng)景化協(xié)同：

機(jī)械主導(dǎo)下的“智能集群”

無人清掃機(jī)器人與大型機(jī)械化作業(yè)車輛、作業(yè)人員之間建立協(xié)同作業(yè)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)主輔道“吹掃一體”、輔道背街“人機(jī)接力”，最大化提升清潔效率和質(zhì)量。

在主道及輔道混合的作業(yè)路段，灑水車先行沖洗，將垃圾精準(zhǔn)推至路牙石下，無人清掃機(jī)器人沿規(guī)劃路徑全覆蓋清掃，主道潔凈度達(dá)98%，作業(yè)耗時(shí)減少40%。

在主道及輔道獨(dú)立的場(chǎng)景中，主道由灑水車作業(yè)后，洗掃車沿綠化帶路牙進(jìn)行清掃，無人清掃機(jī)器人則負(fù)責(zé)清掃輔道；

而不具備車輛通行條件的人行道，則采用“人機(jī)協(xié)作”模式，保潔員手持鼓風(fēng)機(jī)將垃圾吹至輔道，無人清掃機(jī)器人隨即“接棒”收集。

人機(jī)協(xié)同模式下，原本需要5人花費(fèi)半天完成的工作，現(xiàn)在僅需2人配合機(jī)器人，1小時(shí)就能高效完成，單人單日作業(yè)面積提升比率達(dá)到167%，路面塵土殘留量銳減69%。

無人化清掃：

AI主導(dǎo)下的“無人尖兵”

智能感知，安全高效：無人清掃機(jī)器人配備多模態(tài)感知系統(tǒng)，通過激光雷達(dá)與AI視覺精準(zhǔn)識(shí)別垃圾，自主避障，在鳳凰大道、人民大道等核心路段24小時(shí)作業(yè)，復(fù)雜場(chǎng)景通過率達(dá)100%。

效能躍升，續(xù)航持久：?jiǎn)螜C(jī)清掃達(dá)1.8萬㎡/h，續(xù)航8小時(shí)，自動(dòng)排班、自動(dòng)上崗，自動(dòng)調(diào)整清掃策略，作業(yè)效果提升50%；任務(wù)完成后自主返航接受日常維護(hù)，實(shí)現(xiàn)“作業(yè)-維護(hù)”全自動(dòng)化閉環(huán)。

云端智控，動(dòng)態(tài)優(yōu)化：管理人員通過智能云控平臺(tái)實(shí)時(shí)掌握機(jī)器人的工作狀態(tài)和進(jìn)度，AI算法動(dòng)態(tài)調(diào)整作業(yè)排班與路徑，突發(fā)任務(wù)“0延遲”響應(yīng)，垃圾停留時(shí)間從原來的平均2小時(shí)縮短至15分鐘以內(nèi)。

破局二：數(shù)智化運(yùn)營(yíng)決策

打破“經(jīng)驗(yàn)依賴”，精準(zhǔn)施策

傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)中，作業(yè)模式“一刀切”，資源配置靠“拍腦袋”，成本投入缺乏精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)支持，結(jié)果只能是“事倍功半”。

伏泰基于數(shù)據(jù)治理優(yōu)勢(shì)，助力嘉魚縣構(gòu)建“數(shù)據(jù)采集-建模分析-動(dòng)態(tài)優(yōu)化”智能決策鏈，讓數(shù)據(jù)成為環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)的“隱形指揮官”，使環(huán)衛(wèi)作業(yè)更加精準(zhǔn)、高效。

利用先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集技術(shù)，對(duì)城市路面進(jìn)行全方位、高精度的測(cè)繪，采集包括路面起止點(diǎn)、長(zhǎng)寬，設(shè)施隔離欄、綠化帶等在內(nèi)的詳細(xì)信息，構(gòu)建起高精度的道路要素?cái)?shù)據(jù)庫(kù)?；谶@些精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，結(jié)合人流量、沿街商鋪密度等多維度因素，對(duì)道路進(jìn)行細(xì)致的九種等級(jí)劃分，并匹配相應(yīng)的保潔模式。

多目標(biāo)優(yōu)化算法模型以資源投入最小化、效率最大化為優(yōu)化目標(biāo)，智能規(guī)劃高效、經(jīng)濟(jì)的作業(yè)方案，優(yōu)化人員、車輛、機(jī)器人配置，避免空駛和重復(fù)作業(yè)，真正做到從“經(jīng)驗(yàn)主義”到“數(shù)據(jù)導(dǎo)航”。

相較于傳統(tǒng)模式，作業(yè)車輛空駛里程減少了25%，設(shè)備利用率突破90%，作業(yè)覆蓋率99%以上；成本結(jié)構(gòu)向效能驅(qū)動(dòng)型配比優(yōu)化，預(yù)算分配更合理，推動(dòng)運(yùn)營(yíng)管理模式從“以成本為中心”向“以效能為中心”轉(zhuǎn)變。

破局三：平臺(tái)化智能管控

顛覆“盲管盲調(diào)”，全程透明

以往，調(diào)度靠“吼”且滯后、質(zhì)量監(jiān)管“走馬觀花”、成本黑洞難追溯，導(dǎo)致環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)管理“高投入低效能”。

為此，伏泰為嘉魚縣打造智慧管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)管理從“人盯人”到“數(shù)賦智”的跨越。

從排班、調(diào)度、考核、質(zhì)量管控，再到設(shè)備維護(hù)、人員管理等，平臺(tái)實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)據(jù)化管理，提升資源利用率，增強(qiáng)突發(fā)任務(wù)響應(yīng)速度，并有效降低安全風(fēng)險(xiǎn)。平臺(tái)構(gòu)建了動(dòng)態(tài)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)定額庫(kù)，實(shí)時(shí)對(duì)比預(yù)算與實(shí)際支出，精準(zhǔn)定位成本異常環(huán)節(jié)，有效強(qiáng)化了成本管控。

特別是無人清掃機(jī)器人專屬管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全方位智能化管控、車輛自適應(yīng)調(diào)度、路徑自主規(guī)劃等，增強(qiáng)了作業(yè)協(xié)同性。通過對(duì)作業(yè)效果、運(yùn)營(yíng)效率的持續(xù)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析，能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決作業(yè)中存在的問題，促進(jìn)了整個(gè)運(yùn)營(yíng)鏈條的持續(xù)增效。

嘉魚少人化新質(zhì)模式以“機(jī)械替代人力、數(shù)據(jù)穿透經(jīng)驗(yàn)、云端重塑管理”，實(shí)現(xiàn)了成本重構(gòu)、質(zhì)量躍遷等多重顛覆性改變，逐步從“負(fù)重前行”向“輕裝智治”轉(zhuǎn)型。

伏泰科技將繼續(xù)貫徹“少人化智治”理念，從策略設(shè)計(jì)到運(yùn)營(yíng)管理，將AI理念有機(jī)融入環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)全流程，為環(huán)衛(wèi)行業(yè)提供可復(fù)制的“減負(fù)增效”樣本，推動(dòng)城市治理向綠色智慧時(shí)代加速邁進(jìn)。