城市運行管理服務“加速度”！“一網統(tǒng)管”究竟如何實現(xiàn)？

2022-04-18 14:14

3月28日，住房和城鄉(xiāng)建設部印發(fā)《關于全面加快建設城市運行管理服務平臺的通知》，決定在開展城市綜合管理服務平臺建設和聯(lián)網工作的基礎上，全面加快建設城市運行管理服務平臺，推動城市運行管理“一網統(tǒng)管”。

《通知》提出，2022年底前，直轄市、省會城市、計劃單列市及部分地級城市建成城市運管服平臺，有條件的省、自治區(qū)建成省級城市運管服平臺。

2023年底前，所有省、自治區(qū)建成省級城市運管服平臺，地級以上城市基本建成城市運管服平臺。

2025年底前，城市運行管理“一網統(tǒng)管”體制機制基本完善，城市運行效率和風險防控能力明顯增強，城市科學化精細化智能化治理水平大幅提升。

在此之前，中國建設報已經五連頭版細話“運管服”，2022伊始，我國加速推進城市運行管理服務的“一網統(tǒng)管”進程的決心可見一斑。

但是，城市運行管理和服務涉及到的元素眾多，場景復雜，需要強大的技術能力和統(tǒng)籌建設能力，因此，真正實現(xiàn)“一網統(tǒng)管”并非易事。

作為深耕行業(yè)十余年的“老司機”，今天咱們來聊聊，伏泰科技為貫徹政府要求，促進實現(xiàn)“一網統(tǒng)管”都做了什么？

“走街串巷”，模塊細分，深入調研

沒有實踐調研就沒有發(fā)言權，城市運行管理與服務涉及到執(zhí)法管理、市政公用、市容環(huán)衛(wèi)、園林綠化、智慧交通等多個細分模塊，唯有摸透每個細分模塊的運行機制，厘清管理邏輯，才能真是打通整個運管服的脈絡。

為此，伏泰安排專人進行細分模塊的業(yè)務摸底，覆蓋每個細分業(yè)務全流程、全場景，從風險、弊端、運行模式、管理現(xiàn)狀等多個角度著手，在深入調研的基礎上，結合國家要求和專家意見精細分析，堅決確保每一個環(huán)節(jié)的“無遺漏、可查證”，為后續(xù)打造“一網統(tǒng)管”的智慧管控平臺提供堅實底層支撐。

“添磚加瓦”，夯實技術，數(shù)據(jù)賦能

隨著城市治理精細化和智能化要求的持續(xù)提升，更具創(chuàng)新性，全面性的數(shù)字化平臺才能真是匹配當下城市治理的需求，而這些，無一不需要強大技術能力的加持！

為了確保精準匹配城市運行管理服務“一網統(tǒng)管”的需求，伏泰將AI技術、遙感技術等應用于無人作業(yè)和遠程執(zhí)法管理；區(qū)塊鏈技術確保信息安全性；數(shù)字孿生技術模擬現(xiàn)實場景，并集成數(shù)據(jù)為管理賦能；物聯(lián)網、5G技術打通數(shù)據(jù)通道……

通過打造一套涵蓋智能硬件、軟件和內置技術的技術體系，為“一網統(tǒng)管”搭建通暢的技術通道。

“齊抓并舉”，讓治理專而精，大而全

在加強精細化治理的基礎上，《通知》明確，城市運管服平臺體系包括國家平臺、省級平臺和市級平臺，三級平臺互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)同步、業(yè)務協(xié)同。

利用數(shù)據(jù)的全域整合，伏泰搭建了縱向貫通國家、省市區(qū)和鎮(zhèn)街的城市治理智能化管理體系，通過網格化資源整合和分配，節(jié)省人工、物力成本；橫向打通各部門業(yè)務系統(tǒng)，數(shù)據(jù)共享，協(xié)同辦公，避免重復建設，發(fā)揮各種資源的最大效益。

同時將管理觸角深入到基層單位，結合網格化數(shù)據(jù)覆蓋和流程化管理模式設計，每個業(yè)務皆定人、定時、定量，記錄在案，職責明確，高效促進城市精細化治理。