小程序自動(dòng)報(bào)站,清運(yùn)車(chē)“即到即運(yùn)即走” …
此前,工作人員通過(guò)建立微信群的方式,進(jìn)行人工群聊報(bào)站通知清運(yùn)垃圾。由于存在群消息易遺漏,距離、時(shí)間預(yù)估不準(zhǔn)確等弊端,難以確保清運(yùn)車(chē)輛準(zhǔn)時(shí)到達(dá)下一作業(yè)點(diǎn)位。

如何更精細(xì)化、智慧化、便捷化規(guī)范收運(yùn)流程,真正實(shí)現(xiàn)“即到即運(yùn)即走”,成了亟待解決的問(wèn)題。
對(duì)此,西湖區(qū)創(chuàng)新推出報(bào)站式“掌上清運(yùn)巴士”收運(yùn)模式,將互聯(lián)網(wǎng)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)及各種智能化傳感設(shè)備等先進(jìn)信息技術(shù)應(yīng)用到環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域及車(chē)輛智能化管理系統(tǒng)中,并將小程序與智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)原先報(bào)站式清運(yùn)模式的突破性升級(jí)。

當(dāng)GPS定位到收運(yùn)車(chē)輛即將到達(dá)清運(yùn)點(diǎn)位時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送消息提醒相關(guān)點(diǎn)位人員。聯(lián)系人員收到消息后,還能在小程序上查看車(chē)輛的所在位置,根據(jù)車(chē)輛位置提前放好垃圾,真正實(shí)現(xiàn)“即到即運(yùn)即走”。
“掌上清運(yùn)巴士”不僅方便清運(yùn)點(diǎn)位相關(guān)單位準(zhǔn)確了解車(chē)輛到達(dá)時(shí)間,降低垃圾堆放對(duì)周邊環(huán)境的影響,同時(shí)大大減輕了清運(yùn)人員的工作量,提升了整體的清運(yùn)效率。

大數(shù)據(jù)看板助力遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)管 …
結(jié)合“杭州模式”清潔直運(yùn),同時(shí)緊扣垃圾分類“三化四分”作業(yè)要求,西湖區(qū)創(chuàng)新方式方法,推出垃圾分類大數(shù)據(jù)看板,實(shí)現(xiàn)垃圾分類收運(yùn)的全流程掌控,助力垃圾分類管理數(shù)據(jù)化、實(shí)時(shí)化和可視化。


和以往的垃圾車(chē)相比,西湖區(qū)收運(yùn)車(chē)輛增添了一個(gè)必不可少的“內(nèi)設(shè)”——車(chē)載稱重系統(tǒng)。每當(dāng)垃圾運(yùn)輸車(chē)開(kāi)始執(zhí)行清運(yùn)任務(wù),車(chē)載稱重系統(tǒng)也立即進(jìn)入工作狀態(tài),對(duì)垃圾桶的重量數(shù)據(jù)自動(dòng)采集,并與定位數(shù)據(jù)同步,這樣便能精確計(jì)算每一條垃圾回收清運(yùn)線、每個(gè)點(diǎn)產(chǎn)生了多少垃圾。

利用信息化技術(shù),收運(yùn)路線的實(shí)時(shí)收運(yùn)情況包括收集點(diǎn)信息、車(chē)輛的運(yùn)行、作業(yè)時(shí)間、收運(yùn)垃圾的重量、收運(yùn)的進(jìn)度,全部都在大數(shù)據(jù)看板上即時(shí)反映。
西湖環(huán)境智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)儼然是垃圾收運(yùn)的“中央大腦”,工作人員坐在屏幕前,就能掌握轄區(qū)內(nèi)所有收運(yùn)路線、所有車(chē)輛收運(yùn)任務(wù)的實(shí)時(shí)追蹤管理;只需用鼠標(biāo)操作,就能從系統(tǒng)中調(diào)取各個(gè)維度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和分析報(bào)告,對(duì)每天、每月乃至年度各點(diǎn)位、各鎮(zhèn)街的收運(yùn)情況都了如指掌,同時(shí)便于更加科學(xué)規(guī)范地計(jì)算管理分類指標(biāo)、規(guī)劃收運(yùn)路線。












